Det er så latterligt at . . .: … Kommunen får udviklet et fantastisk visionært pr...

2011-04-11T08:46:00.000+02:00

Det er så latterligt at . . .: … Kommunen får udviklet et fantastisk visionært pr...: "… Kommunen får udviklet et fantastisk visionært projekt og med det samme det er offentliggjort, syltes det med næsten VKO´sk effektivitet. L..."

Velkommen til bloggen Trafik på Nørrebro

2011-04-08T12:16:00.000+02:00

Trafikbelastningen på Nørrebro er for stor, 500 mennesker dør for tidligt, om året, på grund af partikel- og støjforureningen og der er mange der har problemer med astma og bronkitis, Nørrebro er et boligområde og Vi vil leve, overleve er for lidt.

Der er allerede sket meget for at dæmpe trafikken på Nørrebro – Der er mange gader der er blevet mere fredeliggjort fx: Blågårdsgade, Stengade, Rantzausgade, Elmegade, Guldbergsgade, Sjællandsgade, Indre del af Nørrebrogade, Mimersgade og Hamletsgade, mv. De mest almindelige måder for at fredeliggøre gader på, er ved at lave trafikenklave, spærringer og bussluser mv.

Cykelruten har også fået et løft i den rigtige retning, Nørrebro cykelruten gennem Nørrebroparken er næsten færdig, der mangler en stump, ved Engstrøm der laves i 2011-12. Cykelruten ved Søerne er lavet i en discount udgave, med de problemer som det giver. Hareskovruten er så småt opstartet, i Sankt Hans Gade og der er bevilget penge til Guldbergsgade, der nu på 3 år er faldet i et hul. Der arbejdes på at lave en tunnel under Højbanen, ved DSB Grinden.

Nørrebro har det laveste bilejerskab i Danmark med 133 biler pr. 1000 borgere, dette skal fastholdes og videreudvikles. Gaderne flyder med fritidsbiler, som er oplagte brugere af en delebilsordning. For hver delebil der bliver sat på gaden fjernes 5-6 gamle og forurenede biler. Der vil ikke være behov for alle de parkeringspladser og gaderne ville kunne bruges til andre mere nyttige formål, så som grønne forbindelser som fx grøn korridor mellem Fælledparken og Assistents Kirkegård.

Når der kommer en ny regering, vil der blive indføre trængselsafgifter og det vil muliggøre vi kan genåbne ladegårdsåen. Der skal også etableres bussluser på Jagtvej, for at nedbringe partikel- og støjforureningen. Desuden vil regeringen også indført strengere krav til de biler, der skal køre i Københavns Kommune, så på den måde vil det også bliver sundere at bo på Nørrebro.

Alligevel kan vi selvfølgelig gøre meget mere, f.eks. lave flere og bedre cykelstier, grønne ruter, sikrere skoleveje og montere støjisolerende vinduer, så folk kan høre morgenkrydderen knase.

VI har mange udfordringer foran os og det er meget vigtigt at finde løsninger der ikke lave modsætninger, men løsninger der entydigt priotere sundheden, Vi vil ikke have risiko for partikel- og støjforureningen, Vi vil leve på Nørrebro.